Railway

JR East หยุดใช้รถไฟรุ่นใหม่ E235 ในสาย Yamanote หลังวิ่งบริการได้เพียงหนึ่งวัน

By: arjin on Tue, 2015-12-01 09:47

เมื่อวานนี้ (จันทร์ที่ 30 พฤศจิกายน) JR East ได้เริ่มเดินรถไฟรุ่นใหม่รหัส E235 ขบวนแรกบนเส้นทางยอดฮิตที่คนไทยคุ้นดีอย่างสาย Yamanote ในโตเกียว หลังจากวิ่งทดสอบก่อนหน้านี้มาระยะหนึ่ง อย่างไรก็ตามทาง JR East ได้ประกาศหยุดใช้รถขบวนดังกล่าวเนื่องจากพบปัญหาหลายอย่าง

โดยรถไฟขบวนดังกล่าว ซึ่งบนเส้นทางสายเป็นวงกลม ตั้งแต่เวลา 3:18 น. หลังจากวิ่งเกือบจะครบรอบที่ 7 ก็ได้ตัดสินใจหยุดเดินรถที่สถานี Ōtsuka เมื่อเวลา 22:50 น. เนื่องจากผู้ควบคุมรถไฟพบว่าระบบเบรกอัตโนมัติทำงานเบาเกินไปจนต้องเบรกแบบควบคุมเองเพิ่ม นอกจากนี้หน้าจอควบคุมยังแสดงผลเตือนส่วนการทำงานที่ขัดข้องหลายอย่างจนต้องพิจารณาหยุดเดินรถ

ผู้โดยสารในขบวนรถไฟดังกล่าวราว 700 คน ถูกแจ้งให้ลงจากขบวนรถ และตัวรถไฟก็เคลื่อนไปที่ศูนย์ซ่อมที่สถานี Osaki โดยทาง JR East จะตัดสินใจอีกครั้งว่าจะนำขบวนรถ E235 ออกมาเดินหรือไม่ในวันพรุ่งนี้

ที่มา: Japan Times

ภาพ E235 ขณะทดลองวิ่งโดย Rsa

ปากีสถานเริ่มกระบวนการศึกษาความเป็นไปได้ของรถไฟความเร็วสูงแล้ว

By: mk on Mon, 2014-04-21 14:53

ในขณะที่บ้านเรากำลังเถียงกันไม่จบเรื่องรถไฟความเร็วสูงและ พ.ร.บ. เงินกู้ 2 ล้านล้านบาท ประเทศเพื่อนบ้านในเอเชียอย่าง "ปากีสถาน" ก็เดินหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูงไปถึงขั้นประกาศเชิญชวนให้บริษัทก่อสร้าง-บริษัทรถไฟจากทั่วโลกสามารถส่งข้อเสนอโครงการไปยังรัฐบาลแล้ว

เจ้าภาพของงานนี้คือการรถไฟของปากีสถาน (Pakistan Railways) โดยเบื้องต้นทางการรถไฟฯ ได้เปิดให้ยื่นข้อเสนอ (Request for Proposal) สำหรับการศึกษาความเป็นไปได้ (feasibility study) เส้นทางรถไฟสายใหม่ระหว่างเมืองหลวงอิสลามาบัดไปยังเมือง Murree และ Muzaffarabd ซึ่งอยู่ทางตอนเหนือของอิสลามาบัดแล้ว บริษัทที่สนใจมีเวลายื่นเอกสารได้จนถึงปลายเดือนพฤษภาคมนี้ และทางการรถไฟฯ จะคัดเลือกบริษัทที่เหมาะสมเพื่อทำการศึกษาต่อไป

ข่าวจากเว็บไซต์ The News ของปากีสถานระบุว่าทางรถไฟนี้จะยาว 107 กิโลเมตร เชื่อมต่อเมืองสำคัญทางตอนเหนือของประเทศ และมีประชาชนที่จะได้รับผลประโยชน์จากการสร้างทางรถไฟนี้ถึง 5 ล้านคน อย่างไรก็ตาม ทางรถไฟสายนี้จะมีอุปสรรคในแง่เทคนิคอยู่บ้างเพราะต้องสร้างบนภูเขาสูงและข้ามหุบเหว-แม่น้ำหลายแห่ง ซึ่งทางการรถไฟของปากีสถานก็มองว่าเป็นไปได้และการรถไฟอังกฤษก็เคยแก้ปัญหาเหล่านี้มาแล้วในสมัยอาณานิคม

ปัจจุบันมีบริษัทก่อสร้างจากสหรัฐอเมริกา เยอรมนี และจีน ให้ความสนใจสร้างทางรถไฟสายนี้ และมีที่ปรึกษาทางเทคนิคของจีนให้คำปรึกษารัฐบาลอยู่ด้วย

ที่มา - Pakistan Railways

Subscribe to RSS - Railway