ความตกลงหุ้นส่วนการค้าแปซิฟิก (Trans-Pacific Partnership - TPP) ลงนามชุดแรก 11 ชาติเป็นผลสำเร็จหลังจากเจรจามาตั้งแต่ปี 2006 และเจรจาจริงจังมานาน 5 ปี โดยชาติที่ลงนามข้อจกลงได้แก่ สิงคโปร์, บรูไน, นิวซีแลนด์, ชิลี, สหรัฐฯ, ออสเตรเลีย, เปรู, เวียดนาม, มาเลเซีย, เม็กซิโก, แคนาดา, และญี่ปุ่น

ข้อตกลงฉบับเต็มยังไม่ได้เผยแพร่ออกมาในตอนนี้ แต่หลังจากนี้ชาติต่างๆ ต้องนำข้อตกลงนี้ไปให้รัฐสภาของตนเองให้สัตยาบันต่อข้อตกลงกันอีกครั้ง เฉพาะสหรัฐฯ เองก็คาดว่ากระบวนการจะกินเวลานานหลายเดือน

สายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์ ได้ส่งอีเมลแจ้งปลดพนักงานออกทั้งหมด 20,000 คนของบริษัทวันนี้ตามแผนการฟื้นฟูกิจการสายการบิน ที่ประสบปัญหาขาดทุนมายาวนาน และยังต้องเผชิญปัญหาความเชื่อมั่นจากโศกนาฏกรรมเที่ยวบิน MH370 และ MH17 ซึ่งเกิดในเวลาไล่เลี่ยกัน

อย่างไรก็ตามการปลดพนักงานออกยกทั้งบริษัทนั้นเป็นแผนของซีอีโอคนใหม่ Christoph Mueller ซึ่งทำให้บริษัทมีสภาพเหมือนล้มละลาย แล้วตั้งบริษัทสายการบินใหม่ขึ้นมาเพื่อซื้อสินทรัพย์เดิมจากมาเลเซียแอร์ไลน์ จากนั้นก็ส่งอีเมล "เสนอตำแหน่งงานที่ใหม่" ให้กับพนักงานเดิมเพียง 14,000 คน เท่ากับว่ามีพนักงานเดิมที่ถูกปลดออกจริงประมาณ 1 ใน 3 ส่วนพนักงานที่เหลือมีเวลา 2 สัปดาห์ในการตัดสินใจตอบรับเข้าทำงานกับมาเลเซียแอร์ไลน์แห่งใหม่

รายงานระบุว่าพนักงานที่ได้รับข้อเสนอทำงานต่อนั้น หลายคนได้ตำแหน่งงานที่เปลี่ยนไป ซึ่งมีค่าจ้างที่ลดลงด้วย

Christoph Mueller เป็นซีอีโอชาวเยอรมันซึ่งถือเป็นซีอีโอต่างชาติคนแรกของมาเลเซียแอร์ไลน์ เขามีประวัติฟื้นฟูกิจการสายการบินมาแล้วหลายแห่ง อาทิ Aer Lingus ของไอร์แลนด์ Sabena ของเบลเยี่ยม และ Lufthansa ของเยอรมัน ตามแผนงานของเขา มาเลเซียแอร์ไลน์จะประกาศรีแบรนด์ครั้งใหญ่วันที่ 1 กันยายนนี้ ขณะที่เที่ยวบินต่างๆ จะยังดำเนินงานต่อไปตามปกติ

ที่มา: Channel News Asia

เมื่อวานนี้มีกลุ่มผู้ประท้วงนับหมื่นคนออกมาประท้วงรัฐบาลมาเลเซียในวันแรงงานสากล นำโดยกลุ่มองค์กรเอ็นจีโอกว่า 120 แห่ง ซึ่งหัวข้อที่ประท้วงคือการที่รัฐบาลเริ่มจัดเก็บภาษีมูลค่าเพิ่ม 6% ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายนที่ผ่านมา ส่งผลกระทบต่อค่าครองชีพที่เพิ่มขึ้น

แต่เดิมมาเลเซียมีการเก็บภาษีการค้าในชื่อว่าภาษีการขายและบริการ โดยเก็บภาษีจากการขายในระดับผู้ผลิต และภาษีการให้บริการในระดับลูกค้าทั่วไป แต่ไม่มีการเก็บภาษีมูลค่าเพิ่มซึ่งแตกต่างจากประเทศอื่นในภูมิภาคอาเซียน เช่นไทยจัดเก็บ 10% แต่มีการลดหย่อนเหลือ 7%

รัฐบาลมาเลเซียมีความพยายามจะจัดเก็บภาษีมูลค่าเพิ่มมานานถึง 20 ปี แต่ถูกคัดค้านมาโดยตลอด แต่ในที่สุดก็ตัดสินใจประกาศจัดเก็บภาษีดังกล่าว เนื่องจากจะทำให้รัฐบาลมีรายได้เพิ่มขึ้นมาก ทั้งยังเป็นผลกระทบที่เท่าเทียมกัน จากเดิมที่ต้องพึ่งพิงภาษีจากกำไรของนิติบุคคล และภาษีเงินได้บุคคลเป็นหลัก และดูเหมือนจะจัดเก็บภาษีจากกลุ่มดังกล่าวในน้อยกว่าที่ควรจะเป็น

ที่มา: Channel News Asia และ Straits Times

นางกอบกาญจน์ วัฒนวรางกูร รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา เปิดเผยว่าในงานสัมมนาด้านการท่องเที่ยวและกีฬาเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมาที่สหรัฐอเมริกา ได้มีการพูดคุยเบื้องต้นกับรัฐมนตรีกระทรวงกีฬาจากหลายประเทศในภูมิภาคอาเซียน และเห็นตรงกันว่าหลายประเทศมีความสนใจขอเป็นเจ้าภาพการแข่งขันกีฬาโอลิมปิก ฤดูร้อน ในอนาคต ซึ่งน่าจะช่วยยกระดับกีฬาของอาเซียนได้

เบื้องต้นกลุ่มประเทศอาเซียนเห็นว่าควรเสนอเป็นเจ้าภาพร่วมกัน 2-3 ประเทศเพื่อให้มีศักยภาพที่เหมาะสม โดยเบื้องต้นมีรัฐบาลไทยและมาเลเซียที่แสดงความสนใจเป็นเจ้าภาพร่วมกัน ซึ่งเร็วที่สุดอาจสามารถขอเสนอตัวเป็นเจ้าภาพในปี 2024 ได้เลย

สำหรับการแข่งขันกีฬาโอลิมปิก ฤดูร้อนที่กำลังจะมาถึงนั้น ปี 2016 จะจัดที่เมืองรีโอเดจาเนโร บราซิล และปี 2020 ที่โตเกียว ประเทศญี่ปุ่น

ที่มา: ฐานเศรษฐกิจ ภาพ Skyscrapercity

เราเคยรายงานข่าวเรื่องแมคโดนัลด์ประเทศญี่ปุ่นต้องขายเฟรนซ์ฟรายส์เฉพาะขนาดเล็กเพื่อจำกัดปริมาณการบริโภค เนื่องจากมันฝรั่งแช่แข็งที่เป็นวัตถุดิบขาดตลาด ตอนนี้ปัญหาเริ่มลุกลามแล้วครับ

โดยล่าสุดเคเอฟซีในประเทศญี่ปุ่นเช่นกันได้ออกประกาศขอโทษลูกค้าที่ต้องหยุดจำหน่ายเฟรนซ์ฟรายส์เป็นการชั่วคราว เนื่องจากสินค้าขาดตลาดด้วยเหตุผลเดียวกันกับกรณีของแมคโดนัลด์ นั่นคือเกิดการประท้วงของแรงงานในท่าเรือฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ ซึ่งเป็นจุดขนส่งเฟรนซ์ฟรายส์แช่แข็งมายังญี่ปุ่น ซึ่งถึงตอนนี้สถานการณ์ก็ยังไม่ดีขึ้น

เคเอฟซีญี่ปุ่นไม่ได้ระบุว่าเฟรนซ์ฟรายส์จะกลับมาขายได้เมื่อใด แต่สิ่งที่เห็นคือภาพโฆษณาในเว็บไซต์ของเคเอฟซีทั้งหมดเปลี่ยนมาใช้รูปโคสลอว์เป็นเมนูเคียงแทนเรียบร้อยแล้ว

อ่านถึงตรงนี้ก็อาจสงสัยว่าทำไมในประเทศไทยและประเทศแถวนี้ถึงไม่ได้รับผลกระทบด้วย เหตุผลหลักคือญี่ปุ่นเป็นประเทศที่มีอัตราการบริโภคเฟรนซ์ฟรายส์สูงมากเมื่อเทียบกับภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และยังมีเฟรนซ์ฟรายส์ในสต็อกพอสมควร จึงยังไม่พบปัญหานี้นั่นเอง

อย่างไรก็ตามแมคโดนัลด์มาเลเซียก็เพิ่งออกประกาศงดจำหน่ายเคอร์ลี่ฟรายส์ (มันฝรั่งทอดแบบเกลียว) ซึ่งเป็นเมนูพิเศษที่จำหน่ายปีละครั้ง ซึ่งเป็นผลจากปัญหาการประท้วงในท่าเรือนั่นเอง

ที่มา: Independent

Khazanah Nasional บริษัทลงทุนแห่งชาติของมาเลเซีย และผู้ถือหุ้นใหญ่ราว 70% ของสายการบิน Malaysia Airlines ประกาศแผนกอบกู้ธุรกิจของ Malaysia Airlines ให้กลับมาทำกำไรให้ได้ภายใน 3 ปี (2017)

• ซื้อหุ้นคืนจากรายย่อย เพื่อนำบริษัทออกจากตลาดหลักทรัพย์ มูลค่าประมาณ 1.38 พันล้านริงกิต
• ตั้งบริษัทใหม่ขึ้นมาแทน Malaysia Airlines เดิม และซื้อสินทรัพย์ของบริษัทเดิม ค่าใช้จ่ายราว 1.6 พันล้านริงกิต
• ลดจำนวนพนักงานประมาณ 30% หรือ 6,000 ตำแหน่งระหว่างการถ่ายโอน
• อัดฉีดสภาพคล่องไปในบริษัทใหม่อีก 3 พันล้านริงกิต

มูลค่าเงินรวมประมาณ 6 พันล้านริงกิต หรือประมาณ 60,000 ล้านบาท แผนการนี้ได้รับการอนุมัติจากคณะรัฐมนตรีมาเลเซียแล้ว

ขั้นตอนถัดไปคือผู้ถือหุ้นรายย่อยของ Malaysia Airlines จะต้องขายหุ้นให้กับ Khazanah เพื่อดำเนินแผนการดังกล่าว แต่ถ้าข้อตกลงนี้ไม่สามารถบรรลุได้ จะทำให้สายการบินตกที่นั่งลำบากในแง่การเงิน เพราะมีเงินสดเหลือเพียง 500 ล้านริงกิตในปีนี้

ถ้าหากแผนการซื้อหุ้นคืนสำเร็จ Ahmad Jauhari Yahya ซีอีโอของ Malaysia Airlines คนปัจจุบันจะนั่งเก้าอี้บริษัทเดิมไปจนถึงวันที่ 1 กรกฎาคม 2015 และถ่ายโอนอำนาจไปสู่บริษัทใหม่ ซีอีโอคนใหม่ที่อาจดึงผู้บริหารจากต่างชาติเข้ามารับภาระหนักนี้

ปัญหาของ Malaysia Airlines คล้ายกับ "การบินไทย" ที่สาเหตุหลักมาจากต้นทุนในการบริหารการบินที่สูง และการแข่งขันที่รุนแรงจากสายการบินโลว์คอสต์ ส่วนอุบัติเหตุเครื่องบินหาย-ตกสองลำนั้นเป็นภาวะแทรกซ้อนที่เข้ามาเพิ่มเติมจากปัญหาเรื้อรังในระยะยาวอยู่แล้ว ซึ่งบริษัทใหม่ของ Malaysia Airlines จะหันมาเน้นการบินในระยะใกล้ (ไม่เกิน 8 ชั่วโมง) เป็นหลัก

ที่มา - KiniBiz

จากข่าวหุ้นมาเลเซียแอร์ไลน์ได้ขอระงับการซื้อขายชั่วคราว ตอนนี้ข้อมูลเพิ่มเติมออกมาแล้วซึ่งเป็นไปตามคาด นั่นคือกองทุนของรัฐบาลมาเลเซีย Khazanah ที่ถือหุ้นใหญ่ในมาเลเซียแอร์ไลน์ ประกาศทำคำสั่งซื้อหุ้นคืนทั้งหมด เพื่อถอนบริษัทออกจากตลาดหลักทรัพย์ โดยให้ราคาหุ้นซื้อคืนสูงกว่าราคาล่าสุด 12.5% วงเงินราว 1,400 ล้านริงกิต (14,000 ล้านบาท)

ช่วงปีที่ผ่านมาถือเป็นช่วงยากลำบากของมาเลเซียแอร์ไลน์ ตัวสายการบินเองก็ประสบปัญหาขาดทุนจากการแข่งขันในธุรกิจการบินทั้งในและต่างประเทศ (แอร์เอเชียเป็นสายการบินต้นทุนต่ำของมาเลเซีย) ตลอดจนโศกนาฏกรรมเที่ยวบิน MH370 และ MH17 ที่เกิดในเวลาไล่เลี่ยกัน

กองทุน Khazanah ระบุว่าจะประกาศรายละเอียดแผนฟื้นกู้กิจการหลังออกจากตลาดหุ้นซึ่งจะทำงานได้คล่องตัวขึ้นภายในเดือนนี้ และคาดว่าการปรับโครงสร้างจะใช้เวลาอย่างน้อย 12 เดือน ซึ่งรวมถึงการขายธุรกิจวิศวกรรมออกไป และปิดแผนกคาร์โก้

ด้านนักวิเคราะห์มองว่ากระบวนการฟื้นฟูคงใช้เวลาไม่ต่ำกว่า 2 ปี และเชื่อว่าสายการบินจะเลือกใช้โมเดลการปรับโครงสร้างแบบเดียวกับสายการบิน JAL ของญี่ปุ่นที่ขอล้มละลายในปี 2010 และปรับโครงสร้างจนออกจากแผนฟื้นฟูได้ในเวลาเพียง 2 ปี ซึ่งมีทั้งการปลดพนักงานจำนวนมาก, ลดสวัสดิการ, ลดเงินบำนาญ และปิดเส้นทางบินจำนวนมาก

ที่มา: Reuters

หลังจากเหตุการณ์ MH370 และ MH17 การซื้อขายหุ้นของมาเลเซียแอร์ไลน์ ในตลาดหุ้นของประเทศมาเลเซียในขณะนี้ได้ถูกระงับลงโดยบริษัท Khazanah Nasional ผู้ถือหุ้นใหญ่ ซึ่งมีรัฐบาลกลางมาเลเซียเป็นเจ้าของ

ทางกรรมการของตลาดหุ้นกล่าวว่า บริษัทได้ขอระงับการซื้อขายหุ้น โดยไม่ได้เปิดเผยถึงเหตุผลหรือรายละเอียดมากมาย นอกเสียจากเป็นคำขอระงับการซื้อขายทั่วไปเพื่อรองรับกิจกรรม หรือปรับปรุงสถานภาพของบริษัททั่วไป

แหล่งข่าวเชื่อว่ารัฐบาลมาเลเซีย ต้องการที่ถอดมาเลเซียแอร์ไลน์ออกจากตลาดหุ้น

ที่มา - BBC News

มีรายงานข่าวว่าธนาคาร CIMB ของมาเลเซีย มีแผนควบรวมกิจการร่วมกับธนาคารอีกสองแห่งในประเทศคือ RHB Capital และ Malaysia Building Society โดยธนาคารทั้งสามแห่งได้แจ้งตลาดหลักทรัพย์มาเลเซีย เพื่อขอหยุดทำการซื้อขายหุ้นในวันนี้ ซึ่งคาดว่าจะแจ้งแผนควบรวมกิจการออกมานั่นเอง

หากธนาคารทั้งสามแห่งรวมกิจการกันสำเร็จ จะทำให้มีมูลค่ากิจการรวมมากกว่า 29,000 ล้านดอลลาร์ และทำให้กลายเป็นธนาคารขนาดใหญ่ที่สุดในมาเลเซีย แทนที่ Malayan Banking หรือ Maybank และกลายเป็นธนาคารใหญ่ที่สุดเป็นอันดับ 2 ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รองจาก DBS ของสิงคโปร์

ปัจจุบัน CIMB มี Nazir Razak เป็นซีอีโอ ซึ่งเขาเป็นน้องชายของนายกรัฐมนตรี Najib Razak

ที่มา: WSJ

ทางรถไฟความเร็วสูงสายกัวลาลัมเปอร์ - สิงคโปร์ มีข้อเสนอเบื้องต้นเรื่องสถานีระหว่างทางแล้วในการประชุมครั้งที่ผ่านมา โดยจะมีสถานีในมาเลเซียทั้งหมด 5 สถานี

ขบวนรถไฟสายพิเศษจะใช้เวลาเดินทางจากกัวลาลัมเปอร์ไปยังสิงคโปร์ในเวลา 1 ชั่วโมง 30 นาที ขณะที่ระยะเวลารวมผ่านกระบวนการผ่านแดนจะใช้เวลาประมาณ 2 ชั่วโมง 30 นาที เทียบกับการเดินทางรถยนต์ที่ใช้เวลาถึง 5 ชั่วโมง และทางเครื่องบินที่ใช้เวลาถึง 4 ชั่วโมง สำหรับรถไฟสายปกติที่จอดสถานีระหว่างทางจะใช้เวลาเดินทางเพิ่มขึ้นประมาณหนึ่งถึงสองชั่วโมง

ระหว่างนี้ทั้งสองประเทศมีกำหนดจะประชุมร่วมกันเป็นระยะ และจะเปิดเผยข้อมูลภายในเดือนกันยายนนี้ ขณะที่ทางการมาเลเซียระบุว่าค่าเดินทางจะพอๆ กับสายการบินต้นทุนต่ำ

ที่มา - The Star

ผู้นำสิงคโปร์และมาเลเซียประกาศตั้งเป้าหมายว่า จะเปิดให้บริการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมต่อระหว่างสิงคโปร์กับกรุงกัวลาลัมเปอร์ของมาเลเซียได้ภายในปี 2020

นายกรัฐมนตรีมาเลเซีย Najib Razak แถลงข่าวที่สิงคโปร์ร่วมกับนายกสิงคโปร์ Lee Hsien Loong โดย Lee ระบุว่าเส้นทางระหว่างรถไฟความเร็วสูงนี้จะใช้เวลาเดินทาง 90 นาทีระหว่างเมืองหลวงของมาเลเซียกับสิงคโปร์

Lee กล่าวว่า โครงการนี้จะเป็นการเปลี่ยนแปลงวิถีที่ผู้คนสองเมืองเจอกัน เป็นแบบเดียวกับที่คนในลอนดอนและปารีสที่สามารถจะเดินทางไปทำธุระ พบปะเพื่อน รับประทานอาหาร แล้วกลับมาโดยใช้เวลาแค่สักสองส่วนสามของวัน

Najib ระบุว่าตอนนี้ยังไม่สามารถเปิดเผยต้นทุนของโครงการได้ แต่จะอยู่ในรูปของโครงการความร่วมมือระหว่างรัฐกับเอกชน (Public-Private Partnership) ที่รัฐบาลมีส่วนร่วมสูง

ที่มา - Bloomberg

ชาวคริสต์เป็นชนส่วนน้อยในมาเลเซียคิดเป็น 9.2% ของประชากร ความเท่าเทียมทางศาสนาก็ดูจะยังเป็นปัญหา ที่ผ่านมาชาวคริสต์ในมาเลเซียถูจำกัดโควต้าการเดินทางไปเมืองเยรูซาเล็มปีละ 700 คนโดยจำกัดโบสถ์ละ 40 คน เดินทางได้ครั้งละ 10 วัน โดยหนึ่งคนสามารถเดินทางได้ไม่เกินสามปีต่อครั้ง

แต่คำสั่งคณะรัฐมนตรีล่าสุดก็ยกเลิกข้อจำกัดเหล่านี้แล้ว และยืดเวลาเดินทางแต่ละครั้งเป็น 21 วัน แม้ทางอิสราเอลอาจไม่ได้ให้วีซ่านานขนาดนั้นก็ตาม

ความขัดแย้งครั้งใหญ่ระหว่างศาสนาในมาเลเซียมีขึ้นครั้งสุดท้ายในปี 2009 ที่สองศาสนาต่อสู้กันในการแปลคำว่า Allah เป็นคำว่าพระเจ้าในไบเบิล

ที่มา - France24

จีนเพิ่งออกหนังสือเดินทางรุ่นใหม่โดยมีลายพื้นหลังเป็นแผนที่ประเทศ แต่สร้างความขัดแย้งให้หลายชาติเนื่องจากแผนที่รุ่นใหม่ รวมเอาพื้นที่ทับซ้อนกับเวียดนาม, ฟิลิปปินส์, มาเลเซีย, บรูไน, อินเดีย, และประเทศอื่นๆ เข้าไว้ในแผนที่ด้วย

เจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองเวียดนามไม่ยอมปั๊มวีซ่าลงในหนังสือเดินทางแบบใหม่นี้ แต่จะออกวีซ่าให้เป็นกระดาษแยกต่างหากอีกใบ ส่วนฟิลิปปินส์ยังปั๊มวีซ่าให้ต่อไป แต่ส่งคำประท้วงไปยังสถานทูตจีน ส่วนทางอินเดียเปลี่ยนตราปั๊มวีซ่าแบบใหม่ ให้มีแผนที่อินเดียซึ่งรวมเอาพื้นที่ทับซ้อนไว้ด้วยปั๊มลงไปในหนังสือเดินทางจีน

ชาติในอาเซียนที่มีปัญหาพื้นที่ทับซ้อนกับจีนจะประชุมกันวันที่ 12 ธันวาคมนี้เพื่อหาท่าทีร่วมกัน โดยชาติที่เข้าร่วมประชุมได้แก่ ฟิลิปปินส์, บรูไน, มาเลเซีย, และเวียดนาม

ที่มา - The Jakrarta Post, Channel News Asia, BBC

สำนักข่าว Bloomberg รายงานโดยอ้างแหล่งข่าววงใน 2 ราย ระบุว่าบริษัท General Electric หรือ GE กำลังพิจารณาขายหุ้นธนาคารกรุงศรีอยุธยา (SET: BAY) มูลค่ากว่า 6 หมื่นล้านทั้งหมดให้กับผู้ซื้อรายอื่น

ทั้งนี้บริษัท GE Captial เป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดในธนาคารกรุงศรีอยุธยา โดยมีหุ้นอยู่ 32.93% หรือคิดเป็นจำนวน 2,000 ล้านหุ้น โดยการขายหุ้นธนาคารกรุงศรีอยุธยานี้เป็นไปตามนโยบายขายสินทรัพย์ที่มีอยู่ของ GE Capital เพื่อเพิ่มเงินสดไปช่วยหลังบริษัทขาดทุนหนักจากวิกฤตเศรษฐกิจในช่วงหลายปีที่ผ่านมา

สำหรับผู้ที่จะมาซื้อหุ้นต่อจาก GE รายงานข่าวระบุว่า GE ได้ยื่นข้อเสนอแล้วกับ Malayan Banking Berhad หรือที่รู้จักกันในชื่อ Maybank ซึ่งเป็นธนาคารใหญ่ที่สุดของมาเลเซีย ซึ่งมีความเป็นไปได้สูงเพราะ Maybank มีการขยายกิจการไปทั่วเอเชียในช่วงที่ผ่านมาทั้งการเข้าซื้อกิจการบริษัทหลักทรัพย์ Kim Eng และถือหุ้นธนาคารในประเทศเวียดนามและปากีสถาน

ที่มา: Bloomberg

PT Lion Mentari Airlines หรือ Lion Air สายการบินเอกชนรายใหญ่ของอินโดนีเซีย เตรียมเปิดสายการบินต้นทุนต่ำในประเทศมาเลเซีย ประเทศบ้านเกิดของ AirAsia เจ้าตลาดในภูมิภาค

สายการบินใหม่ที่จะตั้งนี้ ใช้ชื่อว่า Malindo Airways มี Lion Air เป็นผู้ถือหุ้น 49% ส่วนอีก 51% นั้นเป็นของบริษัทจากมาเลเซีย National Aerospace & Defense Industries Sdn. โดยจะเริ่มบินระหว่างมาเลเซียและอินโดนีเซียในเดือนพฤษภาคม มีเครื่องบินเริ่มต้นเป็น Boeing 727 จำนวน 12 ลำ และวางแผนจะขยายขนาดฝูงบินเป็น 100 ลำในเวลาสิบปี

Rusdi Kirana ประธานของ Lion Air ประกาศว่า Malindo จะตั้งราคาค่าโดยสารที่เท่ากันหรือถูกกว่า AirAsia และเครื่องบินของสายการบินจะมีบริการความบันเทิงบนเครื่อง พื้นที่วางขาที่กว้างขึ้น และเสิร์ฟอาหารแบบเบาๆ ด้วย ต่างจากสายการบินต้นทุนต่ำอื่นๆ

ก่อนหน้านี้ AirAsia ก็พยายามเจาะเข้าไปยังอินโดนีเซียมากขึ้น โดยเข้าซื้อสายการบิน Batavia Air ของอินโดนีเซีย และตั้งสำนักงานสำหรับภูมิภาคอาเซียนในกรุงจาการ์ตา

Lion Air เป็นเจ้าของคำสั่งซื้อที่ใหญ่ที่สุดของ Boeing โดยปีที่แล้วสั่งซื้อเครื่องบินจากบริษัท 230 ลำ มูลค่ากว่า 2.2 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ ในขณะที่ AirAsia ก็ครองสถิติของฝั่ง Airbus จากการสั่งซื้อ A320 จำนวน 200 ลำ มูลค่า 1.8 หมื่นล้านดอลลาร์

ที่มา - BusinessWeek, Reuters