JR

JR East หยุดใช้รถไฟรุ่นใหม่ E235 ในสาย Yamanote หลังวิ่งบริการได้เพียงหนึ่งวัน

By: arjin on Tue, 2015-12-01 09:47

เมื่อวานนี้ (จันทร์ที่ 30 พฤศจิกายน) JR East ได้เริ่มเดินรถไฟรุ่นใหม่รหัส E235 ขบวนแรกบนเส้นทางยอดฮิตที่คนไทยคุ้นดีอย่างสาย Yamanote ในโตเกียว หลังจากวิ่งทดสอบก่อนหน้านี้มาระยะหนึ่ง อย่างไรก็ตามทาง JR East ได้ประกาศหยุดใช้รถขบวนดังกล่าวเนื่องจากพบปัญหาหลายอย่าง

โดยรถไฟขบวนดังกล่าว ซึ่งบนเส้นทางสายเป็นวงกลม ตั้งแต่เวลา 3:18 น. หลังจากวิ่งเกือบจะครบรอบที่ 7 ก็ได้ตัดสินใจหยุดเดินรถที่สถานี Ōtsuka เมื่อเวลา 22:50 น. เนื่องจากผู้ควบคุมรถไฟพบว่าระบบเบรกอัตโนมัติทำงานเบาเกินไปจนต้องเบรกแบบควบคุมเองเพิ่ม นอกจากนี้หน้าจอควบคุมยังแสดงผลเตือนส่วนการทำงานที่ขัดข้องหลายอย่างจนต้องพิจารณาหยุดเดินรถ

ผู้โดยสารในขบวนรถไฟดังกล่าวราว 700 คน ถูกแจ้งให้ลงจากขบวนรถ และตัวรถไฟก็เคลื่อนไปที่ศูนย์ซ่อมที่สถานี Osaki โดยทาง JR East จะตัดสินใจอีกครั้งว่าจะนำขบวนรถ E235 ออกมาเดินหรือไม่ในวันพรุ่งนี้

ที่มา: Japan Times

ภาพ E235 ขณะทดลองวิ่งโดย Rsa

JR East เตรียมทำ "รถไฟตู้นอนสุดหรู" เปิดให้บริการปี 2017

By: mk on Sun, 2014-06-22 21:38

ระหว่างที่บ้านเรายังถกเถียงกันอยู่ว่าควรสร้างรถไฟความเร็วสูงหรือไม่ (หรือเอาเงินไปให้การบินไทยซื้อเครื่องบินดี ฮา) การรถไฟญี่ปุ่นนำโดย JR East ก็เตรียมพร้อมสำหรับรถไฟตู้นอนสุดหรู ที่จะเปิดให้บริการจริงในปี 2017

ปัจจุบัน ญี่ปุ่นมีรถไฟตู้นอนที่ออกแบบมาสำหรับนักท่องเที่ยวโดยเฉพาะ ให้บริการโดย JR Kyushu ในพื้นที่เกาะคิวชูทางตอนใต้ (แน่นอนว่าราคาแพงระยับ) แต่รอบนี้ JR East ที่เป็นบริษัทรถไฟใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่น ครอบคลุมพื้นที่สำคัญอย่างโตเกียวจะลงมาลุยเอง

รถไฟขบวนนี้ยังไม่มีชื่อแต่ประกอบด้วย 10 ตู้ บรรทุกผู้โดยสารได้เพียง 34 คน (หนึ่งตู้มีสองห้อง หนึ่งห้องนอนได้ 2 คน) ใช้การตกแต่งสีทองแชมเปญ หรูเหมือนโรงแรมชั้นนำ มีพื้นที่ตรงหัว-ท้ายตู้เป็นกระจกสำหรับชมวิว ราคายังไม่เปิดเผย (ภาพฉบับเต็มดูจากลิงก์ที่มา)

นอกจากนี้ยังมีตู้แบบเดอลุกซ์ ที่มีสองชั้น ชั้นล่างเป็นเตียงนอน และชั้นบนเป็นเสื่อสำหรับนั่งพื้นชมวิวตลอดการเดินทางด้วย ส่วนตู้อื่นๆ ในขบวนเป็นตู้บริการอาหารและเลาจ์สำหรับนั่งพักผ่อน ราคายังไม่เปิดเผยว่าแพงแค่ไหน

ที่มา - The Asahi Shimbun

Subscribe to RSS - JR