Emissions Trading

สภายุโรปปัดแผนดันราคาสิทธิ์ปล่อยคาร์บอน

By: chayaninw on Wed, 2013-04-17 10:44

สมาชิกสภายุโรปได้ลงคะแนนคัดค้านแผนการผลักดันราคาคาร์บอนในระบบซื้อขายสิทธิ์ปล่อยก๊าซเรือนกระจกโดยการลดจำนวนสิทธิ์ โดยชนะฝ่ายสนับสนุนเล็กน้อยด้วยคะแนนเสียง 334-315 โดยมีสมาชิกงดออกเสียงมากกว่า 60 คน

นโยบายลดสิทธิ์การปล่อยก๊าซเรือนกระจก ได้รับการเสนอเพื่อแก้ไขปัญหาในระบบปัจจุบัน ที่ราคาของสิทธิ์การปล่อยก๊าซได้ลดลงมาอยู่ในระดับต่ำกว่า 5 ยูโรต่อตัน จากที่เคยซื้อขายกันในราคามากกว่า 30 ยูโรต่อตัน ซึ่งเกิดจากการที่มีการให้สิทธิ์มากเกินไป

ฝ่ายที่คัดค้านนโยบายนี้ โดยเฉพาะกลุ่มอุตสาหกรรม มองว่านโยบายที่จะทำให้ต้นทุนพลังงานสูงขึ้น ทำให้ภาคอุตสาหกรรมของยุโรปที่อยู่ในช่วงวิกฤติเศรษฐกิจ ไม่สามารถแข่งขันกับสหรัฐซึ่งมีต้นทุนพลังงานต่ำกว่าได้ ในขณะที่ฝ่ายสนับสนุนนโยบายนี้เห็นว่าการปฏิเสธแผนการดังกล่าวทำให้ระบบซื้อขายสิทธิ์ปล่อยก๊าซนี้หมดประโยชน์ลงไป

ที่มา - BBC News, The New York Times

สหภาพยุโรปตกลงเลื่อนบังคับสายการบินจ่ายค่าปล่อยก๊าซ

By: chayaninw on Sat, 2013-03-16 12:28

สหภาพยุโรปได้ตกลงเนื้อหากฎหมายใหม่ ที่จะพักการบังคับใช้กฎของอียู ทำให้สายการบินที่บินข้ามทวีปนั้นยังไม่ต้องเข้าร่วมโครงการ Emissions Trading ไปอีกหนึ่งปี

กฎใหม่ที่ได้รับการหารือระหว่างคณะกรรมาธิการยุโรป สภายุโรป และไอร์แลนด์ในฐานะประธานอียู จะมีผลบังคับใช้ภายในวันที่ 30 เมษายน ซึ่งเป็นเส้นตายเดิมที่กำหนดให้สายการบินต่างๆ จะต้องได้ใบอนุญาตให้เรียบร้อย

ด้าน Peter Liese นักการเมืองเยอรมนีที่เป็นผู้ผลักดันกฎหมายจำกัดการปล่อยก๊าซของสายการบินแต่เดิมนั้น ก็บอกว่า หากองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ไม่สามารถตกลงระบบร่วมกันได้ในปีนี้ สหภาพยุโรปก็จะยังคงนำกฎหมายนี้มาบังคับใช้ต่อไป

กฎของอียูที่เริ่มใช้เมื่อปีที่แล้ว บังคับให้สายการบินทั้งหมดที่บินเข้าหรือออกจากสนามบินในสหภาพยุโรป จะต้องเข้าร่วมโครงการจำกัดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ในรูปแบบของการแลกเปลี่ยนโควต้า ซึ่งที่ผ่านมา หลายประเทศนอกสหภาพได้คัดค้านการออกกฎของอียู โดยทั้งสหรัฐอเมริกา จีน และอินเดีย ต่างก็ได้ออกกฎห้ามสายการบินของประเทศตนเข้าร่วมระบบของอียูนี้

ที่มา - Reuters, Wall Street Journal

อินเดียเอาด้วย เตรียมประกาศห้ามสายการบินร่วมเทรดคาร์บอนของอียู

By: chayaninw on Tue, 2012-03-20 15:17

สำนักข่าวรอยเตอร์ อ้างแหล่งข่าวจากเจ้าหน้าที่ระดับสูงของอินเดีย เปิดเผยว่ารัฐบาลอินเดียได้เตรียมที่จะห้ามสายการบินของอินเดียเข้าร่วมระบบค้าขายโควต้าปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่สหภาพยุโรปประกาศบังคับใช้

อินเดียจะสั่งสายการบินไม่ให้เปิดเผยข้อมูลการปล่อยก๊าซแก่สหภาพยุโรป และไม่จ่ายเงินซื้อคาร์บอนเครดิตด้วย หากยุโรปสั่งห้ามสายการบินอินเดียให้บริการในยุโรป อินเดียก็จะใช้มาตรการลักษณะเดียวกัน

ก่อนหน้านี้ สาธารณรัฐประชาชนจีนก็สั่งสายการบินของจีนไม่ให้เข้าร่วมโครงการดังกล่าวของอียูเช่นกัน และเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว จีนก็ระงับการสั่งซื้อเครื่องบินจากแอร์บัสจำนวนกว่าสิบลำ

แหล่งข่าวระบุว่าอินเดียยังไม่มีแผนที่จะระงับการสั่งซื้อแอร์บัส แต่ก็เป็นทางเลือกที่เป็นไปได้หากมีการยกระดับความขัดแย้งขึ้น

ที่มา - Reuters

จีนสั่งห้ามสายการบินร่วมเทรดคาร์บอนของอียู

By: chayaninw on Mon, 2012-02-06 11:37

สายการบินจากสาธารณรัฐประชาชนจีน ถูกสั่งห้ามเข้าร่วมระบบค้าขายก๊าซเรือนกระจกสำหรับสายการบิน ที่สหภาพยุโรปได้เริ่มบังคับใช้เมื่อวันที่ 1 มกราคม ที่ผ่านมา

กฎใหม่ของอียูที่เพิ่งมีผลบังคับใช้ บังคับให้สายการบินที่มีการบินเข้าออกจากสหภาพยุโรป จะต้องเข้าร่วมระบบซื้อขายแลกเปลี่ยนก๊าซเรือนกระจก ในลักษณะของ cap-and-trade (จำกัดปริมาณก๊าซที่ปล่อยได้ และหากเกินจะต้องซื้อจากรายที่มีโควตาเหลือ) โดยในเดือนธันวาคมที่ผ่านมา ศาลของยุโรปก็ระบุว่ากฎนี้สามารถกระทำได้

นอกจากนี้แล้ว จีนยังห้ามสายการบินจากประเทศตัวเอง ขึ้นราคาค่าโดยสารเพิ่มสำหรับกฎของอียูอีกด้วย

นอกจากจีนแล้ว สหรัฐก็ต่อต้านกฎนี้ของอียูอย่างเปิดเผย และมีการพิจารณากฎหมายห้ามสายการบินเข้าร่วมระบบของอียูเช่นกัน

กฎของอียู ระบุโทษปรับสำหรับสายการบินที่ฝ่าฝืน และมีโทษสูงสุดคือห้ามลงจอดในสหภาพยุโรป จากนี้ก็คงจะต้องรอดูว่า อียูจะจัดการอย่างไร

ที่มา - Reuters

ศาลยุโรประบุ กฎอียูเรื่องการปล่อยก๊าซของสายการบินไม่มีปัญหา

By: chayaninw on Wed, 2011-12-21 20:20

ศาลยุติธรรมยุโรป ได้ตัดสินว่า ข้อกำหนดใหม่ของสหภาพยุโรปเกี่ยวกับการปล่อยก๊าซเรือนกระจกกับสายการบินต่างๆ เป็นสิ่งที่สามารถกระทำได้

กลุ่มสายการบินต่างๆ จากสหรัฐอเมริกาและแคนาดา ได้ยื่นฟ้องต่อศาลของสหราชอาณาจักร ซึ่งได้ส่งเรื่องมาที่ศาลยุโรป กรณีที่สหภาพยุโรปจะจำกัดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของสายการบินที่ลงจอดในสหภาพยุโรป ในลักษณะของระบบค้าขายแลกเปลี่ยนก๊าซเรือนกระจก (emissions trading หรือ cap-and-trade; ระบบที่กำหนดเพดานการปล่อยก๊าซให้แต่ละสายการบิน และสายการบินที่ปล่อยเกินจะต้องซื้อสิทธิจากสายการบินที่มีสิทธิเหลืออยู่)

คำตัดสินระบุว่า มาตรการดังกล่าวไม่ขัดกับหลักอธิปไตย โดยอียูมีสิทธิที่จะบังคับใช้มาตรการนี้กับสายการบินที่เลือกปฏิบัติงานในสหภาพยุโรป นอกจากนี้ กฎนี้ยังไม่ขัดกับสนธิสัญญาน่านฟ้าเสรีระหว่างสหรัฐและยุโรป ที่ยกเว้นการเก็บภาษีเชื้อเพลิง เนื่องจากมาตรการมีลักษณะของตลาด และไม่ใช่การเก็บภาษี

กฎใหม่นี้จะเริ่มมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2012 โดยสหรัฐอเมริกาได้แสดงความไม่เห็นด้วยกับมาตรการนี้อย่างเป็นทางการ รัฐมนตรีต่างประเทศ Hilary Clinton และรัฐมนตรีคมนาคม Raymond LaHood เขียนจดหมายถึงสหภาพยุโรปเมื่อสัปดาห์ก่อน เรียกร้องให้ยุติมาตรการดังกล่าว

เมื่อเดือนตุลาคมที่ผ่านมา สภาล่างของสหรัฐได้ลงคะแนนผ่านร่างกฎหมายที่ห้ามสายการบินของสหรัฐเข้าร่วมระบบค้าขายแลกเปลี่ยนก๊าซเรือนกระจกของสหภาพยุโรป (กฎหมายนี้ชื่อ European Union Emissions Trading Scheme Prohibition Act of 2011) นอกจากสหรัฐแล้ว จีนและอินเดียก็ได้แสดงความไม่พอใจมาตรการนี้ด้วยเช่นกัน

ผู้สนใจ (และขยัน) สามารถอ่านคำตัดสินได้ที่นี่

ที่มา – AP, AFP

Subscribe to RSS - Emissions Trading